PROTON HOLDINGS

PROTON (singkatan untuk PeRusahaan OTOmobil Nasional Sendirian Berhad) merupakan pengeluar kereta pertama Malaysia yang ditubuhkan pada 9 Julai 1985 dengan modal berbayar sebanyak 150 juta ringgit. Penubuhannya merupakan gagasan Dr. Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri ketika itu, untuk mencapai matlamat negara perindustrian.

Proton sebahagian besarnya pengilang kenderaan kejuruteraan lencana daripada Mitsubishi Motors antara tahun 1985 dan awal 2000-an. Syarikat itu telah menghasilkan beberapa model rekabentuk asli dan beroperasi dalam sekurang-kurangnya 26 negara hari ini, majoriti yang mana adalah di Asia. Proton pernah dimiliki oleh Khazanah Nasional, cabang pelaburan kerajaan Malaysia. Pada bulan Januari 2012, ia telah diambil alih oleh DRB-HICOM, sebuah konglomerat Malaysia dalam transaksi berjumlah( RM1.2 bilion).

Proton, sebahagian besarnya bergantung pada pasaran tempatan, sedang mengalami perubahan struktur dan dalaman, seperti yang terbukti dalam pelantikan pemilik baru, rakan kongsi baru, dan seorang pengerusi baru, dan dalam pelancaran pelbagai model baru dalam usaha untuk mendapatkan antarabangsa kehadiran dan peningkatan keuntungan.

Pada 16 Februari 2016, Proton memperkenalkan logo korporat baru dan slogan baru, "It's in the Drive!" (Terjemahan: "Ia di dalam Pemanduan!") dan kemudian pada tahun 2019 dengan logo korporat baru dan slogan "Inspiring Connections" ("Mengilhamkan Perhubungan" dalam Bahasa Melayu).

                Contoh logo "inspiring connect"

                   

SEJARAH

1980an

   Proton Saga yang asal. Lebih daripada 1.2         juta unit telah dijual antara 1985 dan 2008.

Konsep Kereta Negara dikandung pada tahun 1979 oleh Tun Dr. Mahathir bin Mohamad, bekas Perdana Menteri Malaysia dengan matlamat untuk meningkatkan industri Malaysia. Projek Kereta Negara telah diluluskan oleh Kabinet pada tahun 1982, yang membawa kepada penubuhan Proton pada 7 Mei 1983. Ia dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan Malaysia melalui Khazanah Nasional di penciptaannya. Ia diketuai oleh pengasasnya, Dr. Mahathir. Proton mendekati Mitsubishi Motors di antara tahun 1983 dan 1984 dan mengadakan usaha sama antara kedua-dua syarikat untuk pengeluaran kereta Malaysia yang pertama. Hasil kerjasama itu adalah Proton Saga, yang dilancarkan pada 9 Julai 1985. 

Berdasarkan kepada generasi kedua 4-pintu saloon Mitsubishi Lancer Fiore keluaran tahun 1983 dan dikuasakan oleh enjin Mitsubishi 4G13 Orion 1.3 liter. Proton Saga pertama melancarkan dari barisan pengeluaran di Shah Alam dipelihara di Muzium Negara sebagai simbol permulaan industri automotif Malaysia. Jualan Saga baru mengatasi bekalan dan Proton bergelut untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat, tetapi pada pertengahan 1986 ia telah menawan 64% majoriti bahagian pasaran domestik dalam segmen 1600cc bawah.Kemudian pada bulan Oktober 1987, varian hatchback yang dikenali sebagai Proton Saga Aeroback telah dilancarkan dan dipaparkan enjin 1.5L Mitsubishi 4G15 yang lebih kuat dan bahagian belakang-akhir yang direka semula. Proton memasuki pasaran United Kingdom pada Mac 1989 dengan saloon Saga dan hatchback duo, di mana syarikat Malaysia menetapkan rekod untuk "Fastest Selling Make of New Car Ever to Enter the United Kingdom".  Jualan Proton merosot pada akhir 1980-an akibat kemelesetan ekonomi di seluruh dunia, dan kekurangan kepakaran teknikal dalam pengurusan Proton.  Kenji Iwabuchi, bekas eksekutif Mitsubishi Motors, telah dilantik sebagai pengarah Urusan Proton pada tahun 1988.Dalam dekad berikutnya , terdapat perkembangan yang ketara di peringkat domestik dan global.

1990an

   Salun Proton Wira. Lebih 952.216 unit telah       dijual di sekitar 65 negara di seluruh dunia.

    Proton Perdana, kereta salun Proton yang          terbesar dan paling mewah.

Pada 15 Ogos 1992, Proton Saga Iswara telah dilancarkan. Ia berkongsi platform Mitsubishi lama yang digunakan dalam Proton Saga asal, tetapi gaya luaran dan dalaman yang unik kepada Proton. Saga Iswara telah digunakan secara meluas sebagai kenderaan teksi di Malaysia pada tahun 1990-an dan 2000-an, dan banyak terus dalam perkhidmatan. Pada 21 Mei 1993 Proton Wira telah diperkenalkan, sebuah kereta yang merupakan lebih bersedia dan lebih besar daripada Saga dan Saga Iswara. Wira adalah berdasarkan kepada generasi keempat Mitsubishi Lancer 1991 dan telah dijual di sebuah salun samaran empat pintu pada majlis pelancaran. Proton Wira Aeroback, varian hatchback lima pintu yang memaparkan belakang-akhir Proton direka menyertai pelbagai pada tahun 1994. Salun dan hatchback Wira berkongsi enam enjin yang berbeza dengan tahun 1996, yang kesemuanya bersumberkan dari Mitsubishi Motors. Enjin termasuk 1.3L 4G13 dan 4G15 1.5L dibawa dari Proton Saga, 4G92 1.6L yang lebih baru, 4G93 SOHC dan DOHC 1.8L dan 2.0L diesel 4D68. Wira merupakan kereta Proton yang pertama dihasilkan dalam pemanduan sebelah kanan (RHD) dan pemanduan sebelah kiri (LHD) konfigurasi, dan kekal hanya kereta Proton yang disediakan dengan enjin diesel.

Pada tahun 1995, Proton melancarkan tiga pintu Proton Satria hatchback dan dua pintu Proton Putra rampasan kuasa, kedua-duanya adalah berdasarkan kepada platform Wira dan dikuasakan oleh rangkaian yang sama enjin Mitsubishi ditawarkan di Wira, dengan pengecualian 2.0 L diesel. Proton Wira saloon dan hatchback, dan Proton Satria dan Putra telah secara agresif dieksport dan dipasarkan di seluruh Kesatuan Eropah dan Timur Tengah pada tahun 1990-an. Proton Perdana, saloon premium segmen D, dilancarkan pada tahun 1995. Ia adalah berdasarkan kepada generasi ketujuh Mitsubishi Eterna 1992 dan telah dipasang dengan 4G63 2.0 liter enjin l4 Mitsubishi. Ia telah ditawarkan dengan 177bhp atasan 6A12 enjin DOHC 2.0L V6 selepas 1999. Perdana kekal sebagai segmen D, kereta V6 berkuasa secara komersial dihasilkan oleh Proton. Berasaskan-AX Citroën 1.1 liter lima pintu supermini dipanggil Proton Tiara memulakan kerjaya pada tahun 1996. Ia adalah hasil daripada usaha sama antara Proton dan    PSA Peugeot Citroën, kerjasama yang kemudiannya ditinggalkan selepas kematian Ketua Pegawai Eksekutif Proton ketika itu, Tan Sri Yahaya Ahmad pada tahun 1997.

2000an

    Proton Waja, model pertama rekaan asli            syarikat.

    Proton Gen-2, model pertama yang akan            ditawarkan dengan enjin Campro Proton.

Proton Waja, model pertama rekaan asli syarikat, telah dilancarkan pada Ogos 2000. Ia berada pada arah baru batu Proton dalam perniagaan dan menandakan berakhirnya pergantungan Proton yang meluas ke atas pengeluar kereta lain untuk platform kenderaan dan alat ganti. Walau bagaimanapun, Waja ketinggalan pesaing utamanya dan gagal untuk meraih sokongan pelanggan dalam pasaran domestik. Waja juga menandakan kejatuhan jenama Proton, dan secara tidak sengaja membawa kepada kebangkitan Perodua, pengeluar kenderaan Malaysia yang kedua. Pada tahun 2002, Proton memperkenalkan Jumbuck, sebuah ut berdasarkan platform Proton Wira dan setakat ini satu-satunya model Proton untuk menikmati ketara lebih popular di pasaran eksport (khususnya Australia) daripada dalam negara. Proton Gen-2 telah dilancarkan pada akhir tahun 2004. Ia merupakan kereta Proton yang pertama yang dilengkapi dengan enjin Campro buatan Malaysia.

BARISAN KENDERAAN 

1.Proton Saga

2.Proton Saga MegaValve

3.Proton Saga Aeroback

4. Proton Saga Iswara

5 .Proton Saga Iswara Aeroback

6. Proton Wira Sedan

7. Proton Wira Aeroback

8. Proton Satria

9. Proton Putra

10 .Proton Tiara

11 .Proton Perdana First Gen

12.Proton Saga FL,FLX

13.Proton Savvy

14.Proton Exora

15 Proton Iriz

16 Proton Persona

17 Proton Gen-2

18 Proton Perdana Second Gen

19 Proton Saga Third Gen

20 Proton Persona Second Gen

21 Proton Exora Second Gen

22 Proton X70

23 Proton Saga First Gen

24 Proton Persona Third Gen

25.Proton Iriz Second Gen

26.Proton Saga 35th Anniversary Edition

27.Proton ertiga

28.Proton X50

LOGO DAN PENJENAMAAN 

                         logo 2008–2016.

          Logo pasaran Malaysia 1985–2000.

Logo Proton pada tahun 1983 adalah perisai biru gelap yang merangkumi sabit kuning diletakkan di bawah kuning bintang empat belas pecah, merujuk kepada bendera dan jata negara Malaysia. Walau bagaimanapun, lambang ini hanya digunakan untuk kereta Proton yang tidak dijual dalam negara. Kereta Proton dieksport ke pasaran lain yang diterima reka bentuk lencana yang berbeza. Pada tahun 2000, logo Proton baru telah digunakan pada Proton Waja yang dilancarkan pada tahun itu. [45] Ia memaparkan kepala harimau kuning digayakan pada roundel hijau timbul atas perisai biru gelap, dengan nama Proton dalam huruf besar kuning dalam teks Frutiger. Perwakilan teks standard nama Proton juga telah ditukar daripada teks italik "proton" huruf kecil kepada huruf besar "PROTON". Semua kereta Proton yang dikeluarkan selepas 2000 menggunakan lencana baru, kedua-dua pasaran domestik dan eksport. Logo Proton semasa, yang telah digunakan sejak tahun 2008 dengan pengenalan generasi kedua Proton Saga adalah sama dengan lencana 2000, tetapi dihasilkan dalam dua nada, perak dan reka bentuk hitam sebaliknya.

JUALAN DOMESTIK

Jualan Proton meningkat pada kadar yang stabil pada dekad pertama, tetapi menjunam pada tahun 1998 berikutan Krisis Kewangan Asia 1997. Namun begitu, Proton bangkit semula dan mencatatkan jumlah jualan tertinggi pada tahun 2002 di 214.373 unit. Jualan secara beransur-ansur menurun dalam tempoh lima tahun yang berikut disebabkan barangan yang lebih murah dan lebih berdaya saing dari Perodua. jualan Proton telah pulih sedikit sejak 2008, tetapi bahagian pasaran mereka adalah dalam keadaan semasa penurunan. Proton telah menjual lebih daripada 3,500,000 kereta di Malaysia antara tahun 1985 dan 2013.

Kenderaan Proton pertama, salun Proton Saga dilancarkan pada Julai 1985 mendapat sambutan positif, tetapi jualan merudum kerana ketidakupayaan Proton untuk memenuhi permintaan tinggi. Bagaimanapun, Proton kemudiannya memperoleh 47% saham pasaran Malaysia pada tahun berikutnya, dengan 24,148 kereta dijual. Saham pasaran syarikat berkembang kepada 65% pada 1987; 85% di dalam segmen 1,600cc kebawah.Proton mengekalkan majoriti saham pasaran pada tahun berikutnya, yang meningkat pada 1993 apada 74% dengan lebih 94,100 unit dijual. Jualan kereta di Malaysia menjunam daripada 404,000 unit pada 1997 kepada 163,851 pada 1998 berikutan Krisis Kewangan Asia 1997. Hasil dan keuntungan Proton telah terjejas teruk, tetapi majoriti saham pasaran masih dikekalkan pada awal 2000an.

OPERASI GLOBAL

          Negara dan wilayah di mana kereta                             Proton telah dijual.

Proton bergantung terutamanya kepada pasaran domestik bagi majoriti jualan dan hasil Negeri itu. Namun begitu, jumlah kecil kereta Proton juga dieksport ke negara-negara lain di Asia, sebagai tambahan kepada United Kingdom dan Australia. Syarikat itu mengadakan rangkaian jualan global yang jauh lebih besar dalam tahun 1990-an, yang merangkumi semua enam benua dan lebih daripada 70 buah negara, tetapi berhasrat untuk mendapatkan kembali bertapak global dengan 500,000 jualan tahunan menjelang 2018.

Proton mula menceburi pasaran eksport pada bulan Disember 1986, satu tahun setengah selepas pelancaran kereta pertama syarikat itu, Proton Saga.Ia hanya dijual di pasaran pemanduan sebelah kanan seperti New Zealand, United Kingdom dan Singapura kerana varian pemanduan sebelah kiri tidak dihasilkan. Proton cuba memasuki pasaran Amerika pada November 1988, tetapi gagal untuk memenuhi peraturan-peraturan automotif Amerika Syarikat yang ketat. [65] Walau bagaimanapun, Proton Wira, yang dilancarkan pada 1993 menjadi kereta pertama syarikat itu yang akan dikeluarkan dalam konfigurasi pemanduan sebelah kanan kiri dan, membuka jalan bagi kemasukan Proton dalam Benua Eropah pada bulan Oktober 1994 dan pasaran-pasaran lain di Timur Tengah dan Amerika Latin.Rangkaian jualan global syarikat itu memuncak di antara tahun 1994 dan awal tahun 2000, tetapi telah berkurangan kepada kira-kira 25 negara pada 2010-an. Proton telah mengarahkan kilang CKD di Iran, Indonesia, Filipina, Vietnam dan China.

         Kereta polis Proton Impian Milik Polis                       Humberside, United Kingdom.

    Teksi Proton Wira di Pyongyang, Korea Utara.kerajaan Malaysia telah memberikan kereta Proton yang lain, negara-negara kurang maju sebagai tanda muhibah dan diplomasi.

ANUGERAH DAN PENGIKTIRAFAN

-Pilihan Ramai, Kategori Automotif (Perak) - Anugerah Jenama Putra 2017

-Pilihan Ramai, Kategori Automotif (Perak) - Anugerah Jenama Putra 2018

RUJUKAN

 1."First National Car Reborn". The Star / YouTube. 18 Januari 2008. Dicapai pada 6 Mac 2013.

2. "PROTON 25 Years". Proton Interactive / YouTube. 15 Julai 2010. Dicapai pada 5 Mac 2013.

3. "PROTON Holdings Berhad – History". corporate.proton.com. Dicapai pada 5 March 2013.